Indhold
- Hvad er LNG?
- Likvidations- og forædlingsterminaler
- Hvor produceres LNG?
- Hvor modtages LNG?
- Hvordan lagres LNG?
- Hvordan transporteres LNG?
- Miljøpåvirkning af LNG
- Offentlig støtte og modstand mod LNG-terminaler
- Geografi af naturgas
LNG-terminaler: Tegneserie af LNG-flydende og forklassificeringsterminaler. Ved flydningsterminalen (til venstre) modtages naturgas ved rørledning fra et brøndfelt, flydende, opbevaret og indlæst på LNG-bærerskibe. Ved regasificeringsterminalen (til højre) bliver LNG aflæst i lagertanke, genklassificeret og placeret i opbevaring. Derefter komprimeres og sendes det til et rørledningsdistributionssystem, der leverer naturgas til forbrugere til slutbrug.
LNG-skib: En LNG-transportør anbragte ved Bontang LNG-flydende terminal i East Kalimantan, Indonesien. LNG bæres i skibene fire kuppelformede tanke. Billede copyright iStockphoto / Mayumi Terao.
Hvad er LNG?
LNG eller flydende naturgas er naturgas, der midlertidigt er omdannet til en væske. Dette gøres for at spare plads - 610 kubikfod naturgas kan konverteres til en enkelt kubikfod LNG. Konvertering af naturgas til LNG gør det lettere at opbevare og lettere at transportere, hvor rørledninger ikke er tilgængelige.
En køleproces bruges til at kondensere naturgas til LNG ved at afkøle den til en temperatur på minus 260 grader Fahrenheit. Denne køleproces ledsages normalt af behandlinger, der fjerner vand, kuldioxid, hydrogensulfid og andre urenheder.
For at opretholde denne lave temperatur under opbevaring og transport skal LNG anbringes i kryogene tanke - stærkt isolerede tanke udstyret med køleenheder.
Når en forsendelse af LNG når sin destination, eller når LNG fjernes fra lageret, skal den genklassificeres. Dette gøres ved at opvarme LNG og lade det fordampe tilbage til naturgas. Tilpasning foretages normalt på et anlæg, hvor gassen kan placeres i opbevaring eller direkte i en rørledning til transport.
Likvidations- og forædlingsterminaler
Der er to typer LNG-terminaler: 1) terminaler, der omdanner naturgas til LNG, og 2) terminaler, der konverterer LNG tilbage til naturgas. Disse kaldes henholdsvis flydende terminaler og forklassificeringsterminaler. Likvidationsterminaler er på eksportsiden af transaktioner, og regasificeringsterminaler er på importsiden af transaktioner.
Flydende terminaler modtager normalt naturgas via rørledning fra et brøndfelt. Inden den er flydende, skal gassen renses for vand, kuldioxid, hydrogensulfid og andre urenheder, der kan fryse, blive ætsende eller forstyrre flydende processen. Når den er flydende, sendes LNG med rørledning til et LNG-fartøj eller i oplagring for at afvente transport.
Forgasningsterminaler modtager naturgas - normalt med skib - fra andre områder. På en regasificeringsterminal kan LNG muligvis midlertidigt opbevares eller sendes direkte til et regasificeringsanlæg. Når den er blevet regasificeret, sendes den via rørledning til distribution eller placeres i midlertidig opbevaring, indtil det er nødvendigt.
LNG terminal kort: Eksisterende LNG-terminaler i USA fra juni 2010. Kenai, Alaska var den eneste kondensationsterminal bygget til eksportbrug. Resten er genklassificeringsterminaler, der er bygget til importbrug. I april 2012 godkendte den føderale regering en plan om at konvertere Sabine, Louisiana-terminalen til en flydende facilitet til eksport af USA's naturgas til asiatiske markeder. Billede efter Federal Energy Regulatory Commission.
Hvor produceres LNG?
Verdens første store overførsel af flydende naturgas fandt sted i 1964, da et skib blev lastet med LNG i Algeriet og sejlet til Le Havre, Frankrig. Før 1964 var naturgas i Algeriet et affaldsprodukt fra olieproduktion. Det var et "affaldsprodukt", fordi der ikke var noget lokalt marked for naturgas og ingen rørledning til at transportere gassen til et fjernt marked. Naturgassen blev enten udluftet i atmosfæren eller blosset på brøndstedet. Dette spild af naturgas og nedbrydning af atmosfæren fortsætter i dag, hvor der ikke er noget marked, rørledning eller LNG-anlæg til at udnytte gassen.
I dag eksporteres LNG fra lokationer som: Algeriet, Egypten, Nigeria, Angola, Oman, Qatar, Yemen, Rusland, Trinidad og Tobago, Australien, Malaysia og Indonesien, hvor naturgasproduktion langt overstiger forbrugsevnen på de lokale markeder. På disse lokationer er prisen på naturgas lav, fordi der er et rigeligt udbud med lidt lokal efterspørgsel. Denne lave pris modregner udgifterne til at bygge et LNG-kondensationsanlæg, omdanne naturgas til LNG og transportere det til et fjernt marked.
Hvor modtages LNG?
Japan, Sydkorea og Taiwan var de første store købere af LNG. Disse områder har meget høje populationer og meget lidt adgang til indenlandske fossile brændstofressourcer. LNG gav dem adgang til et rentbrændende brændstof, der var let at distribuere, når rørledninger var på plads. Mange andre lande har nu forklassificeringsterminaler. Disse inkluderer: Belgien, Brasilien, Canada, Chile, Kina, Frankrig, Indien, Italien, Grækenland, Mexico, Spanien, Storbritannien og De Forenede Stater.
Hvordan lagres LNG?
LNG opbevares i stærkt isolerede lagertanke, der er specielt designet til at holde en koldtemperaturvæske. De fleste tanke er dobbeltvægge med en ydre væg af tyk beton og en indvendig væg af høj kvalitet stål. Mellem væggene er der et tykt lag med meget effektiv isolering. Mange faciliteter har underjordiske lagertanke til øget isolering.
Uanset hvor godt tanke er isoleret, vil nogle LNG koges af og fordampe som naturgas. Denne gas fjernes generelt fra tanken. Det bruges enten på stedet som brændstof eller nedkøles til flydende tilstand og returneres til tanken.
Hvordan transporteres LNG?
De fleste LNG transporteres i specialdesignede skibe kendt som "LNG-transportører." Disse skibe har dobbelt skrog for at beskytte lasten mod skader og som en beskyttelse mod lækager. Mindre mængder LNG transporteres i specielt designet lastbiler og jernbanevogne.
Miljøpåvirkning af LNG
Naturgas har en meget lavere miljøpåvirkning, når den brændes end andre fossile brændstoffer. Det afgiver mindre kuldioxid, mindre partikler og producerer mindre aske. Selvom LNG forbrændes i form af naturgas, har det en større miljøpåvirkning end naturgas, der ikke er blevet flydende. Dette skyldes, at LNG kræver et energiforbrug til at kondensere, transportere og genklassificere.
Når disse påvirkninger er overvejet, har LNG en større miljøpåvirkning end naturgas, men har generelt en lavere påvirkning end forbrænding af kul eller olie. Hvis man overvejer, at LNG muligvis er blevet blusset ved kilden som et affaldsprodukt, sænkes miljøpåvirkningen.
Offentlig støtte og modstand mod LNG-terminaler
Offentlig støtte til LNG-projekter er generelt blandet - især på importsiden, hvor et stort antal mennesker kan være placeret i nærheden af forgasningsfaciliteten. Selvom nogle mennesker håber, at LNG vil bringe dem en pålidelig kilde til økonomisk naturgas, er andre bekymrede for, at regasificeringsanlægget eller transportkøretøjer kan eksplodere eller tage fyr. Nogle mennesker er også bekymrede for, at LNG-faciliteter er terroristmål. Selvom LNG har en fremragende historie med sikkerhed, kan disse bekymringer ikke tildeles en sandsynlighed for nul.
Geografi af naturgas
Geografien for naturgas ændrer sig konstant. Nye opdagelser af naturgas, nye rørledninger og nye LNG-terminaler kan øge den lokale forsyning. En stigning i lokalt udbud kan sænke priser, der kan stimulere efterspørgslen. Stigende efterspørgsel kan hæve priser, stimulere boreaktivitet, starte pipeline-projekter og tiltrække investeringer i LNG-faciliteter. Geografien af naturgas er dynamisk.